目前，钢铁行业已经越来越依赖期货根据了，我们可以发现在钢铁行业里以期货价格为基准的基差贸易模式正在飞快的推广。

据了解，在8月6日由大商所和中国钢铁工业协会举办的“基差贸易签约仪式暨钢铁原料基差贸易座谈会”上，与会人士表示，基差贸易已成为当前国际大宗商品贸易的重要趋势，该模式具有锁定成本或利润的优势，满足贸易双方灵活多变的谈判需求。

钢铁巨头已参与基差贸易

近年来，钢铁产业链企业已积极参与到期货市场。在大商所的支持下，一些钢铁企业开始探索利用煤焦矿期货工具确定原料采购价格。此次河钢集团、嘉吉公司达成200万吨铁矿石基差贸易的总体框架协议，拟在今年7月份至12月份先开展60万吨贸易，正是钢铁行业探索新贸易方式的有益尝试。

根据合作协议，双方以铁矿石期货主力合约价格加上基差的方式确定每月贸易价格。“综合考虑不同港口之间的价差因素，我们确定连云港交货的基差为-10元/吨，唐山港交货的基差为-5元/吨。”嘉吉公司铁矿石实货交易负责人沈海平说。合同签订后，嘉吉公司参考市场行情及自身货物库存，适时在铁矿石期货市场建仓。河钢集团提出点价要求后，由嘉吉公司在期货市场进行相应对冲操作，完成点价业务。

记者了解到，作为目前国内铁矿石市场规模最大的基差贸易签约，此次合作采取“定量不定价”的方式，约定每月交货量和点价方式。同时，买方有足够长的点价时间，便于灵活把握点价时机。在有利的行情下，买方不仅可以在近月点价，还可以直接锁定远期交货价格。例如，8月底铁矿石远月合约价格下跌，买方可直接点价确定远期交货价格。

“从实际效果看，河钢集团于7月末完成首笔点价交易，利用当前美元汇率高、以美元计价的长协货物价格高于港口现货价格的机会，通过销售美元长协货物，基差点价回购港口现货，降低采购成本200余万元。”河钢集团副总经理刘键介绍。