山东钢轨多少钱一米 重轨一米多少钱
钢轨理论表:8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、QU70/QU80/QU100/QU120D等 ,材质:Q235B、55Q、45Mn、71Mn。
山东铁路配件厂家,主要经营再用钢轨、新旧钢轨,产品涵盖钢轨、重轨、轻轨、铁轨、U71Mn重轨、起重轨、吊车轨、55q钢轨、50kg钢轨、24kg钢轨、国标轻轨、国标重轨、国标起重轨、各种外标钢轨以及各种钢轨配件: 压板、鱼尾板、橡胶垫板、螺栓等。还兼营工字钢 、H型钢、槽钢、钢板等金属材料。其中轻轨规格从8kg到30kg,材质有55Q/Q235;重轨规格从38kg 到60kg,材质有U71Mn/50Mn等;吊车轨规格有QU70、QU80、QU100、QU120,材质U71Mn/75V;H型钢规格从100*100-900*300,材质有Q235B/Q345B,T型钢规格从 50*50到450*300,材质有Q235B/Q345B。公司所有产品均来自国内鞍钢、包钢、攀钢、武钢、马钢、莱钢、津西、杭钢、通钢等几大钢厂,质量保证。公司备有设施健全的仓储区、办公区、钢轨轨道加工及型钢加工区;可按客户要求进行钢轨加工、钢轨切头 、钢轨矫直、钢轨钻孔、钢轨煨圆、钢轨切斜角等钢轨轨道加工以 及型钢切尺。我公司是山东最具盛名的钢材加工销售企业,是华东地区经营铁路器材及其制品门类最齐全、销量最大的企业之一。
1、铁矿石库存止跌反涨,基本面较弱
我国是铁矿石进口大国,铁矿石进口量远远超过其他国家,钢厂对进口铁矿石的需求量占总需求量的90%左右。截至2018年9月21日,铁矿石港口库存为14784.43万吨,较上周上涨27.82万吨。每年的四季度是国外铁矿石发货的旺季,铁矿石港口库存开始缓慢增加。
从钢厂角度来看,截至2018年9月21日,国内大中型钢厂的进口铁矿石平均库存可用天数为25.4天,较上周增加0.3天。9月份以来,汾渭平原,河北唐山等地区环保限产政策出台,钢厂停限产影响相对较大,钢厂实行按需补库,整体铁矿石的需求量偏低。因此,随着四季度的到来,铁矿石的进口量开始增加,铁矿石供应压力扩大,基本面较弱。
2、高品矿库存较低促使价格走高
在国家加大对各地区环保限产政策的大背景下,钢厂的高炉开工受到抑制,为了提高每单位的产能,钢厂对高品矿的需求逐步增加。图四显示的是澳洲矿和巴西矿的库存情况,截至9月21日,澳洲矿库存为8948.75万吨,较上周下降6.81万吨,巴西矿库存为2694.92万吨,较上周上涨15.12万吨。我们可以看出,巴西的高品矿库存处于一个较低的水平,而澳洲的中低品矿库则处于较高的水平。因此,高品矿的低库存和高需求的矛盾促使65%品位的巴西卡粉价格持续上涨,而61.5%的澳洲PB粉的价格则低位震荡,涨幅较小。
3、人民币贬值叠加海运费波动较大
近期,受中美贸易摩擦等因素的影响,人民币在高位波动,截至9月21日,人民币汇率为6.839,较上周有所下降。因为进口铁矿石以美元来计算,人民币贬值相对的造成铁矿石进口成本的增加。另一方面,虽然海运持续波动幅度较大,但是海运费整体处于上涨趋势,截至9月24日,波罗的海干散货指数为1434,较上周有所上涨。同时铁矿石海运费的上涨同时也提高了我国钢厂进口铁矿石的成本。
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