Q235B11#矿工钢，20MnK矿工钢，钢轨和矿山支护用材，产品有8-30kg/m轻轨，38-50kg/m重轨，QU70-120起重机轨及工矿铁路配件、行车配件，9-12#矿工钢，25-36U型钢，以及汽车板簧用弹簧扁钢、大梁扁钢、货叉扁钢等各种扁钢和各种材质的圆钢

11#矿工钢11号矿用工字钢性能、结构合理、强度和刚度好，11#矿工钢主要用于煤矿井下坑道、巷道支护 11#矿工钢具有单重轻、断面单重小、变形复杂、轧制道次多、轧件温降快、轧件不易脱槽等特点9#矿用工字钢，11#矿工钢，12#矿工钢专业
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材质：20mnk Q235
型号: 9# 高度(h):90mm 腿宽(b):76mm 腰厚（d）:8mm 理重：17.69kg
型号:11# 高度(h):110mm 腿宽(b):90mm 腰厚（d）:9mm 理重：26.05kg
型号: 12# 高度(h):120mm 腿宽(b):95mm 腰厚（d）:11mm 理重：31.18kg

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外界纷纷质疑，铁矿石价格的“异常”表现，最大的幕后推手是和中国贸易关系走向冰封的澳大利亚。澳大利亚在2020年和中国的外贸较量中，始终处于下风，被制裁的商品颇多，国内相应商品出口商和供货民众苦不堪言，澳大利亚企图通过铁矿石“一洗前耻”。

当然，这种说法目前还没有得到有效证实。但澳大利亚作为全球最大的铁矿石出口国，要说铁矿石价格的暴涨和自己没有任何关系，那绝对没人相信。基于此，国内民众纷纷将矛头指向澳大利亚，这种企图转嫁贸易损失的行为被无数人唾弃。

不过这两天的一则新报道，再次让我们大跌眼镜。

国际铁矿石价格持续上涨，国内钢铁企业在进口渠道上做了优化处理，其中对印度的进口量从2019年2380吨上升到4480吨，增幅88.24%，创下历史新高，不过这都不是重点，重点在于印度的铁矿石也在涨价，涨价幅度还不低，含铁量低于58%涨了91%，含铁量62％的涨了73％，可以说，印度才是真的在“闷声发大财”！